בר סגסוגת טיטניום

מהו בר סגסוגת טיטניום?

ברוב המקרים, הסורגים והבילטים העשויים מטיטניום וסגסוגת טיטניום מסופקים מחולים בהתאם ל-ASTM B348 או ASME SB-348. כיתות 1, 2, 2H, 3, 4, 5, 6, 7, 7H, 9, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 16H, 17, 18, 19, 20, 21, 23, 24, 25 , 26, 26H, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37 ו-38 כולם כלולים במפרט הסטנדרטי. הסגסוגת חייבת לעמוד ב"טבלה 1 דרישות כימיות" ו"טבלה 2 דרישות מתיחה" של ASTM B348.

בר סגסוגת טיטניום: מוצר חתך מוצק גמור למחצה שעובד בקרה, מגולגל חם, מזויף, שחול, או בעל שטח חתך של פחות מ-16 אינץ'2 (10323 מ"מ); רוחב המוט המלבני לא יעלה על 10 אינץ' (254 מ"מ) והעובי לא יעלה על 0.1875 אינץ' (4.8 מ"מ). ניתן להשתמש בסרגל שחול רק בדרגות 1, 2, 3 ו-4 של טיטניום לא מגוג. דרגות שונות עשויות להיווצר באמצעות מחזור הגירוש לאחר שידול הקונים.

גבלת טיטניום וסגסוגת טיטניום: קטע מוצק בגימור למחצה שנעשה על ידי עבודה חמה או חישול מטיל, עם רוחב שהוא פחות מפי חמישה מעוביו ושטח חתך של יותר מ-16 אינץ'2 (10323 מ"מ).

סגסוגת טיטניום TC1, הידועה גם בשם Ti2Al1.5Mn, היא חומר בעל חוזק גבוה וקל משקל השייך למשפחת סגסוגות הטיטניום אלפא בטא. הוא מורכב מטיטניום (Ti), אלומיניום (Al) ומנגן (Mn), עם הרכב של כ-2 אחוז Ti, 1.5 אחוז Al, ו-0.5 אחוז Mn.

סגסוגת טיטניום היא סגסוגת אלפא-ביתא דו-פאזית, כלומר יש לה שילוב של שלבי אלפא ובטא במבנה המיקרו שלו. שלב האלפא מספק חוזק וקשיחות גבוהים, בעוד ששלב הבטא מספק גמישות ויכולת צורה טובה. שילוב זה של מאפיינים הופך את סגסוגת הטיטניום TC1 לחומר מצוין עבור יישומים תעשייתיים שונים שבהם נדרשים חוזק גבוה, משקל נמוך ועמידות מצוינת בפני קורוזיה.

אחד היתרונות העיקריים של מוט טיטניום TC1 הוא יחס החוזק-משקל הגבוה שלו, מה שהופך את מוט טיטניום Ti2Al1.5Mn לחומר אידיאלי ליישומי תעופה וחלל ומכוניות. הצפיפות הנמוכה של טיטניום מאפשרת ייצור של רכיבים קלים שעדיין שומרים על חוזק ועמידות גבוהים. בנוסף, לבר מסגסוגת טיטניום 6al 4v יש עמידות מצוינת בפני קורוזיה במי ים ובסביבות קשות אחרות, מה שהופך את ה-Titanium Alloy TC1 Bar מתאים ליישומים ימיים ויישומים.

TC1 הרכב כימי באחוז משקל משקל (מקס)

TC1 תכונות פיזיקליות

ריתוך טיטניום TC1:

ללא הגבלות: הריתוך נעשה ללא חימום ובהמשך טיפול בחום

יכולת ריתוך מוגבלת: ריתוך אפשרי בחימום עד לדרגה 100-120 וטיפול בחום שלאחר מכן

יכולת ריתוך קשה: השגת איכות הריתוך דורשת פעולות נוספות: חימום עד לדרגה 200-300; טיפול בחום בין היתר חישול.

תיק בקשה

מקרה יישום אחד של מוט טיטניום TC1 בתעשייה האווירית הוא ייצור רכיבי גלגלי נחיתה למטוסים. ציוד נחיתה הוא מרכיב קריטי בכלי טיס שחייב לעמוד בעומסים גבוהים ובמכות במהלך ההמראה והנחיתה. בר מסגסוגת טיטניום 6al 4v הוא חומר אידיאלי עבור יישומים אלה בשל חוזק גבוה, צפיפות נמוכה, ועמידות בפני קורוזיה מעולה.

דוגמה אחת ליישום זה היא ציוד הנחיתה של מטוס הבואינג 777, שעשוי מסגסוגת טיטניום TC1. גלגלי הנחיתה מורכבים ממספר מרכיבים, כולל המתב הראשי, מתמוך הצד ותמוך הגרירה. רכיבים אלו מיוצרים מסגסוגת טיטניום TC1 הודות ליחס החוזק-משקל הגבוה שלו, המסייע בהפחתת משקל גלגלי הנחיתה תוך שמירה על חוזקו ועמידותו.

בנוסף לקלות המשקל והחוזק הגבוה שלו, ל-Titanium Alloy TC1 Bar יש גם עמידות מצוינת בפני קורוזיה, שחשובה לרכיבי גלגלי נחיתה החשופים לתנאי סביבה קשים. היכולת של סגסוגת טיטניום TC1 להתנגד בפני קורוזיה בסביבות מים מלוחים הופכת אותו לחומר אידיאלי עבור רכיבי גלגלי נחיתה ביישומים מבוססי ימיים כגון מטוסים אמפיביים.

בסך הכל, השימוש במוט טיטניום Ti2Al1.5Mn ברכיבי גלגלי נחיתה למטוסים הוא דוגמה מצוינת לאופן שבו חומר זה יכול לספק חוזק גבוה, משקל נמוך ועמידות מצוינת בפני קורוזיה ביישומים קריטיים שבהם הבטיחות והאמינות הן ערך עליון.

תגיות פופולריות: בר מסגסוגת טיטניום, בר מסגסוגת טיטניום 6al 4v, יצרני בר מסגסוגת טיטניום בסין, מחיר, למכירה, הצעת מחיר, סיטונאי, יצרן, בתפזורת, ספק, מפעל